Pierwszy mróz zawsze zaskakuje. Rano okazuje się, że spryskiwacz nie działa, a na szybie jest warstwa soli z drogi. W tym poradniku wyjaśniamy, czym różni się płyn zimowy od letniego, jaki płyn wybrać na mróz, co zrobić, gdy płyn zamarznie, i czy za brak płynu można dostać mandat.
Płyn zimowy a letni: na czym polega różnica
Różnica dotyczy składu i temperatury zamarzania. Płyn zimowy zawiera alkohol, dzięki czemu nie zamarza na mrozie. Dobry płyn zimowy wytrzymuje do -22°C. Płyn letni nie ma alkoholu, zamarza już przy 0°C, za to lepiej radzi sobie z owadami, kurzem i osadami z asfaltu.
Oba płyny są gotowe do użycia. Nie trzeba ich rozcieńczać, więc nie ma ryzyka, że przez złe proporcje płyn zamarznie w zbiorniku.
Jaki płyn do spryskiwaczy na zimę wybrać
Przy wyborze liczą się trzy rzeczy:
- Temperatura zamarzania. W Polsce w większości regionów wystarcza płyn do -22°C. Płyny "do -10°C" sprawdzą się tylko na początku sezonu.
- Rodzaj alkoholu. Większość tanich płynów bazuje na metanolu. Jest tani, ale toksyczny i ma ostry zapach. Płyn na etanolu jest bezpieczniejszy w użyciu i nie drażni przy wdychaniu oparów w aucie.
- Dodatki. Dobry płyn ma składniki, które rozpuszczają sól drogową i błoto pośniegowe, nie zostawiają smug i nie niszczą gumy, lakieru ani plastików.
Płyn do spryskiwaczy zimowy -22°C CleanOn jest produkowany na etanolu, bez metanolu. Usuwa sól i błoto pośniegowe, nie zostawia smug i jest bezpieczny dla uszczelek, wycieraczek i karoserii. Dostępny w kanistrze 5 l, w zestawie 2 x 5 l na cały sezon oraz, dla firm, stacji paliw i flot, w kontenerze IBC 1000 l.
Kiedy wymienić płyn letni na zimowy
Najlepiej zrobić to, zanim przyjdzie pierwszy mróz, czyli zwykle w październiku lub na początku listopada. Nie trzeba opróżniać zbiornika. Wystarczy zużyć resztkę płynu letniego i dolać zimowego. Jeśli w zbiorniku zostało dużo płynu letniego, warto przez pierwsze dni spryskiwać szybę częściej, żeby mieszanka w przewodach i dyszach też została wymieniona. To w przewodach płyn zamarza najszybciej.
Co zrobić, gdy płyn do spryskiwaczy zamarznie
Objawy są zawsze takie same: po naciśnięciu dźwigni nic nie leci, a pompka pracuje "na sucho" albo nie słychać jej wcale. Wtedy:
- Nie włączaj spryskiwaczy na siłę. Pompka pracująca bez płynu może się spalić.
- Wstaw auto do ogrzewanego garażu na kilka godzin albo zaparkuj w słońcu, jeśli jest taka możliwość.
- Gdy płyn w zbiorniku odtaje, zużyj go i dolej płynu zimowego. Jeśli zamarzły tylko dysze, pomoże odmrażacz do szyb spryskany na dysze i okolice wycieraczek.
- Nie wlewaj do zbiornika gorącej wody. Zamarza po chwili i zwiększa objętość, co może rozsadzić zbiornik lub przewody.
Odmrażacz do szyb zamiast skrobaczki
Płyn do spryskiwaczy nie poradzi sobie z grubym lodem na szybie, a skrobaczka z czasem rysuje szkło. Odmrażacz w butelce ze spryskiwaczem rozpuszcza szron i lód w kilkadziesiąt sekund i pozwala uwolnić przymarznięte pióra wycieraczek bez ich naderwania. Odmrażacz do szyb 5 l z butelką ze spryskiwaczem wystarcza na całą zimę, a dla firm z kilkoma autami jest zestaw 2 x 5 l.
Czy można zrobić płyn do spryskiwaczy samemu
Teoretycznie tak. Wersja letnia to woda demineralizowana z odrobiną płynu do naczyń. Wersja zimowa wymaga alkoholu, a tu zaczynają się problemy. Metanol jest zbyt toksyczny do domowych mieszanek. Przy etanolu i izopropanolu trudno przewidzieć temperaturę zamarzania, a płyn do naczyń o nieznanym składzie może zostawiać smugi i z czasem uszkadzać uszczelki. Gotowy płyn kosztuje kilkanaście złotych za 5 l, więc oszczędność jest niewielka, a ryzyko zamarznięcia instalacji realne.
Czy można dostać mandat za brak płynu do spryskiwaczy
Przepisy nie nakładają obowiązku wożenia zapasu płynu w bagażniku i nie ma osobnego mandatu za pusty zbiornik. Jest jednak haczyk. Spryskiwacze należą do wyposażenia obowiązkowego, a niemożność oczyszczenia szyby w deszczu lub po błocie pośniegowym to ograniczenie widoczności, które policjant może uznać za niesprawność pojazdu. Skutki:
- mandat (zwykle do 500 zł),
- zakaz dalszej jazdy do czasu usunięcia usterki,
- zatrzymanie dowodu rejestracyjnego.
Zimą dochodzi jeszcze jedno: zamarznięty płyn letni to w praktyce brak spryskiwaczy. Dlatego wymiana płynu na zimowy przed mrozami to nie tylko wygoda, ale i uniknięcie problemów przy kontroli.
Najczęstsze pytania
Czy płyn zimowy można używać latem?
Tak, nic się nie stanie. Gorzej usuwa owady i jest droższy od letniego, dlatego latem opłaca się wrócić do płynu letniego.
Czy można mieszać płyn letni z zimowym?
Można, ale mieszanka zamarza wyżej niż czysty płyn zimowy. Przy pierwszych mrozach lepiej, żeby w zbiorniku był sam płyn zimowy.
Czy płyn na etanolu jest gorszy od płynu na metanolu?
Nie. Przy tym samym stężeniu daje podobną temperaturę zamarzania, a jest mniej toksyczny i łagodniejszy dla kierowcy i pasażerów.
Ile płynu zimowego zużywa się w sezonie?
Przy codziennej jeździe w mieście zwykle 10-15 l, czyli dwa lub trzy kanistry 5 l. Stąd zestaw 2 x 5 l.
Podsumowanie
Płyn zimowy do -22°C na etanolu, wymieniony przed pierwszym mrozem, i odmrażacz do szyb w schowku rozwiązują większość zimowych problemów z widocznością. Wszystkie te produkty znajdziesz w kolekcji płyny do spryskiwaczy.
